從2000年開始

西昌衛星發射中心承擔起

中國北斗系統的發射任務

20年間

59顆北斗衛星

以百分之百的發射成功率

被送入太空

完成北斗組網

北斗衛星的發射歷史

也是西昌衛星發射中心的成長史

北斗系統，是中國自主建設、自主可控、獨立運行的全球衛星導航系統，它按照三種軌道架構實現全球定位導航。

由于三種軌道都是中高軌道，而當時在中國只有西昌發射場具備發射中高軌衛星的能力，因此，西昌與北斗結下了不解之緣。

如何才能將59顆北斗衛星成功發射到預定軌道？西昌衛星發射中心面對的最大難題就是時間緊、任務多。

在西昌衛星發射中心，原來平均每年只發射2-3顆衛星，北斗工程啟動后，任務一下增多了兩倍，這對發射場所有工作系統都是一次嚴峻的考驗。

發射塔架是保障發射最基礎、最重要的設備，火箭不僅在塔架上完成吊裝合體，加注燃料，最后也是在塔架上一飛沖天。

圖：尚猛在維護塔架齒輪

34歲的尚猛擔任塔架系統維護工作，接到北斗衛星密集發射的任務后，尚猛需要在盡量少的時間內，保證工作準確無誤。

火箭型號不同，塔架就必須迅速完成狀態轉化，以適應不同的發射需求。為了檢查火箭的擺桿，尚猛他們要像蜘蛛人一樣，一節一節地檢查，確保塔架完好。

一顆北斗衛星成功發射后，尚猛他們還必須要第一時間趕到塔架，仔細檢查火箭點火時產生的巨大沖力和超高溫度有沒有損壞塔架，迅速更換松懈的螺絲和彎曲的鋼梁。這是一項細致和謹慎的工作，決定著下一發任務是否順利。

在北斗衛星密集發射期間，有很多像尚猛這樣的西昌航天人在默默奉獻著，用螺絲釘精神支撐著發射任務的高速運轉。

2011年7月27日5時整，第9顆北斗導航衛星即將發射。在距離發射窗口僅剩1小時的時候，場區強雷暴天氣加劇。

由于北斗衛星導航系統承擔著搶占頻道和頻率資源的重任，不到最后關頭都不能輕易放棄發射。盡管壓力很大，氣象部門負責人江曉華仍在想辦法，尋求可能性。

5時30分，已經到了發射窗口時間，指揮部要求氣象系統拿出5點35分至45分之間的最后會商結果，是否還有機會發射。在最后一次預測中，氣象團隊觀察到了一個發射機會：在兩個雷暴之間有一個十分鐘的空隙。

但是這個時間太短暫了，江曉華甚至不敢下定決心往上報。

西昌衛星發射中心技術部高級工程師 江曉華：

很糾結，確實很糾結，我一直是下不了決心，天氣一直都是這么危險的，我說我們再拖幾分鐘，最后實際匯報的時候是在5:34去匯報。

指揮部在詳細聽取氣象部門的匯報和測算后，下達十分鐘程序口令。

5時44分28秒，長征三號甲火箭噴出烈焰，鉆入稠密的云層之中。就在發射完一分鐘之后，預測的雷暴如期而至，而此次發射任務已經圓滿完成。

從2017年11月開始，北斗三號工程啟動，兩年的時間內，30顆北斗導航衛星成功發射。西昌衛星發射中心進入了更加高密度的發射期，這不僅要求每個崗位的準確高效，也對發射場整體系統性提出了更高要求。

2018年10月31日下午，發射場的工作人員正在進行常規推進劑的加注。按照計劃，這顆衛星將于11月1日進入太空，執行北斗三號任務。

16時29分，常規推進劑已加注大半，還需半個小時就全部加注完畢。指揮員、操作手都在專心致志地關注著加注情況。突然，一陣不尋常的晃動，讓加注人員心生警覺。

突如其來的震動讓加注人員有些害怕擔心，但他們很快就鎮靜了下來，因為在平常的演練中，他們都有過對類似緊急情況的應對流程。

圖：王甲在觀察數據

加注指揮員王甲觀察屏幕上相關數據，迅速命令各號手檢查各崗位的設備運行狀態、及時匯報。加注操作手也穩定好情緒，安心等待指揮員的命令。

十幾秒后，震感減弱，兩位加注操作手沒有絲毫猶豫，第一時間沖向管路和洞庫，仔細檢查管路接口和儲罐。

事后才得知，10月31日16時29分，四川省涼山彝族自治州西昌市發生5.1級地震，而正在加注的2號塔架離震中僅50千米。

2020年6月23日，更換完設備的最后一顆北斗衛星在西昌發射成功，北斗三號全球星座部署完成。

高密度發射能力的突破

讓西昌發射場躋身于世界一流發射場

西昌衛星發射中心的每一個人

勇敢擔當 迎難而上

20年間

箭無虛發

以百分之百的發射成功率

完成組建出中國人自己的導航系統

守護國家 服務人民